MG XPower SV
El MG XPower SV (Sport Veloce) es un coche de los deportes realizados en Módena, Italia, en una fábrica propiedad de Vaccari y Bosi y arrendado por MG Rover, basado en la plataforma de la Qvale Mangusta (antes De Tomaso Biguá).
Después de adquirir Qvale Automotriz Srl de Italia, creado MG Rover MG x80 Ltd. para producir el nuevo coche. Una atracción es el potencial de ventas de EE.UU., como el Mangusta ya había sido homologados para el mercado americano.
Originalmente se reveló como un espectáculo de coches, la MG x80, pero se consideró demasiado sosegado. Cuando el modelo de producción se muestra, el diseñador Peter Stevens había hecho el coche muy agresivo estilo-sabio.
La base de MG XPower SV fue impulsado por un 320 CV 4.6 L V8 Ford, pero era caro debido a la complejidad de cuerpo de fibra de carbono. Club de Deportes opciones, para los clientes que desean utilizar sus SVS sobre la pista, se han previsto, pero nunca hizo en la producción. Que incluyó un 5,0 L CV versión 1000, gracias a la fábrica aprobada por equipos de inyección de óxido nitroso, aunque la versión básica tiene 410 CV con velocidad limitada a 195 mph (314 km / h).
En 2004, MG SV-R presentó un más afinado 5.0 L 32 válvulas V8 con 385 CV y se cree que tienen una velocidad máxima de alrededor de 175 mph.
El MG XPower SV (Sport Veloce) es un coche de los deportes realizados en Módena, Italia, en una fábrica propiedad de Vaccari y Bosi y arrendado por MG Rover, basado en la plataforma de la Qvale Mangusta (antes De Tomaso Biguá).
Después de adquirir Qvale Automotriz Srl de Italia, creado MG Rover MG x80 Ltd. para producir el nuevo coche. Una atracción es el potencial de ventas de EE.UU., como el Mangusta ya había sido homologados para el mercado americano.
Originalmente se reveló como un espectáculo de coches, la MG x80, pero se consideró demasiado sosegado. Cuando el modelo de producción se muestra, el diseñador Peter Stevens había hecho el coche muy agresivo estilo-sabio.
La base de MG XPower SV fue impulsado por un 320 CV 4.6 L V8 Ford, pero era caro debido a la complejidad de cuerpo de fibra de carbono. Club de Deportes opciones, para los clientes que desean utilizar sus SVS sobre la pista, se han previsto, pero nunca hizo en la producción. Que incluyó un 5,0 L CV versión 1000, gracias a la fábrica aprobada por equipos de inyección de óxido nitroso, aunque la versión básica tiene 410 CV con velocidad limitada a 195 mph (314 km / h).
En 2004, MG SV-R presentó un más afinado 5.0 L 32 válvulas V8 con 385 CV y se cree que tienen una velocidad máxima de alrededor de 175 mph.